金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对日(rì)本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的业绩电话会(huì)上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先(xiān)考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情况(kuàng)下上调售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂(chǎng)产(chǎn)能利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价(jià)或(huò)为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动(dòng)的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者(zhě)的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市(shì)场的定(dìng)价有一定程(chéng)度(dù)的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期。”招银国(guó)际证券研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析认(rèn)为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的前(qián)马斯(sī)克表示的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原(yuán)因(yīn)有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第三是(shì)对未来(lái)一(yī)个(gè)季度的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大(dà)部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加(jiā)近(jìn)日特(tè)斯拉售价上调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者持币观(guān)望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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