区位(wèi)条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析学校，区位条件(jiàn)要(yào)从哪(nǎ)些方面(miàn)分析(xī)出来是影(yǐng)响区位(wèi)的因素大体分为自然因素(sù)和(hé)人文因素两个(gè)方面的。

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区(qū)位条件要从哪些方(fāng)面分析学(xué)校，区(qū)位(wèi)条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分(fēn)析出来

　　区位分析时要(yào)把握好这(zhè)两个方(fāng)面(miàn)，深入分(fēn)析各要素(sù)与所要(yào)分(fēn)析的地理事(shì)物的联系(xì)，再抓主(zhǔ)要(yào)方(fāng)面重点进行分析。

　　什(shén)么是区位条(tiáo)件区位条件，即区(qū)位本身(shēn)具(jù)有的条件(jiàn)、特(tè)点、属(shǔ)性、资(zī)质(zhì)。

　　其构(gòu)成因素主要包(bāo)括：自然(rán)资源

　　影响区位(wèi)的因素大体分为自然因(yīn)素和人文(wén)因素两个方面。

　　区位(wèi)分析(xī)时要(yào)把握好这两个方(fāng)面，深入(rù)分析各要素(sù)与(yǔ)所要分(fēn)析(xī)的地理事物的联系(xì)，再抓主要方(fāng)面重点进行分析。

　　区位条件，即(jí)区位本(běn)身具有的条件、特(tè)点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因素主要包括：自(zì)然资源、地理位置(zhì)，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育(yù)、旅游等(děng)方面，区(qū)位优势是一个综合性概念，单项优(yōu)势往往难以形成区(qū)位(wèi)优(yōu)势。

　　一(yī)个地区(qū)的区(qū)位优势主(zhǔ)要(yào)就是由自然资(zī)源、劳力(lì)、工(gōng)业聚集、地理位置、交通等决定。

　　同时区位优势也(yě)是一个发展的概念(niàn)，随(suí)着(zhe)有关(guān)条件的变化而变化。

　　区位因素，是指影响区位主体分布的(de)原因(yīn)。

　　对区位(wèi)主(zhǔ)体的区位给予大的影响因(yīn)子(zi)是(shì)主(zhǔ)要(yào)因(yīn)子，相反影(yǐng)响比较小的(de)为(wèi)次要(yào)因子(zi)。

　　因(yīn)为(wèi)不同(tóng)场(chǎng)所具(jù)有不同的(de)属性(xìng)或资质，即区位条件。

　　一、农业(yè)区位(wèi)因素分析

　　1.自然因(yīn)素地形(xíng)：

　　地形为平原或三角洲(zhōu)，或地势低平或地形平(píng)坦开阔

　　数量：地广人(rén)稀土(tǔ)地广(guǎng)阔，土地租(zū)金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热(rè)同(tóng)期(qī)、光热水(shuǐ)组合好，日照充足、昼夜温差(chà)大）

　　水源：临近水(shuǐ)源（河流或(huò)冰川融水区），水源(yuán)充足，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤肥沃(wò)深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人(rén)口稠密或工(gōng)矿业发达或城(chéng)市较多(duō)，市场(chǎng)广阔（对(duì)商品(pǐn)农(nóng)业(yè)影响大）

　　交(jiāo)通：临近河或湖(hú)，水陆（海陆）交(jiāo)通便(biàn)利或河流交(jiāo)汇(huì)处，内河航运发达（对(duì)商品农业影响大）

　　政策(cè)：国家政(zhèng)策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技水(shuǐ)平(píng)高或科技发达(dá)

　　劳动力：人口稠密，劳(láo)动力丰富，劳动力工资低

　　工业基础：工业(yè)发达，工(gōng)业(yè)基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农(nóng)业的(de)不利的区(qū)位因素

　　洪(hóng)涝(lào)、干旱、台风、春季低温(wēn)、寒潮等气(qì)象(xiàng)灾害(hài)；

　　热量、光照、水(shuǐ)源、土(tǔ)壤肥力等不足，酸(suān)碱度偏高

　　二、工(gōng)业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料：临(lín)近某原料产地，原料(liào)充足(zú)──原料指向(xiàng)型工业(yè)

　　能(néng)源(yuán)：临近某(mǒu)能(néng)源产地(dì)（如煤(méi)、石(shí)油、天然气、水能、风能…），能源充(chōng)足(zú)─动力指向型

　　土地(dì)：土地平(píng)坦开阔(kuò)，利于建(jiàn)厂

　　水源：临(lín)近河流、湖泊(pō)或降水多，水源(yuán)充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠(chóu)密或(huò)人口密集，市(shì)场广阔(kuò)（对市场指向(xiàng)工业更明显）

　　交通：临海(hǎi)或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公(gōng)路或航空港，交通便利

　　劳动力：人口稠密，劳动力资源(yuán)丰富(fù)──劳动密集型工业

　　技术(shù)：科(kē)教发达或临近高等(děng)院校或科研院所，劳动力素质高──技术(shù)密集型

　　农业基础：临近商品粮基地或农业(yè)产区，农业基础雄厚或(huò)农业发达

　　3.社会因素

　　国家政策：国(guó)家政策的扶(fú)持、鼓励，国家政(zhèng)策变化（解(jiě)决就业(yè)的工厂设(shè)在(zài)不盈(yíng)利的区位；

　　为缩小(xiǎo)经济(jì)差距进行(xíng)的西部大开发）

　　国防(fáng)安全：某时期国防需要

　　个(gè)人行为（或偏好）：如海(hǎi)外(wài)华人(rén)、华(huá)侨(qiáo)的投资

　　工业惯性：考虑(lǜ)搬迁费用或政府的影响或(huò)出于对当(dāng)地经(jīng)济的考虑(lǜ)等(děng)

　　4.环境因素

　　风向：严(yán)重污染大(dà)气的工厂，应(yīng)该在城市主导风向的下(xià)风口地带，或(huò)者(zhě)在主导(dǎo)风向的垂直两(liǎng)侧选(xuǎn)择厂(chǎng)址；

　　在季风(fēng)区(qū)，布置在当地最小风(fēng)频的(de)风向的上风地带

　　水源：有废水排放(fàng)的工厂应布局在(zài)远离水源地或远(yuǎn)离河流上(shàng)游区；

　　自(zì)来水厂布局在居民区的水源(yuán)地上游或(huò)河(hé)流上游地(dì)区

　　距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；

　　用地规模(mó)较大、污染较轻的(de)工业可布局在城市的边缘(yuán)或近郊地区(qū)；

　　严重污(wū)染难以(yǐ)治理的大(dà)型(xíng)企业，宜布局(jú)在远离市区(qū)的(de)远郊(jiāo)或郊外(wài)

　　生态环境：工(gōng)业布局应远离生态环境(jìng)脆弱地区

　　三、城市区位(wèi)因素分(fēn)析(xī)

　　1.自然因素

　　地形：地形平(píng)坦开阔

　　气候(hòu)：是什么(me)气候，降水(shuǐ)适(shì)度，气温适中

　　河(hé)流：临河：①运输(shū)功(gōng)能：河(hé)流交汇点、过(guò)河点、河口(kǒu)、河运的(de)起点(diǎn)或终点，交(jiāo)通便利②供水功能：临近河(hé)流(liú)，水源充(chōng)足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自(zì)然资源：判读图中某地是否有某(mǒu)种(zhǒng)自然资(zī)源或临近(jìn)某种自然资(zī)源

　　交通：由地图判读图中(zhōng)某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头(tóu)、以及(jí)多种交通方式的(de)交汇处，交通便(biàn)利(lì)

　　农(nóng)业(yè)基(jī)础：本地农业基础(chǔ)雄厚，提(tí)供丰富的农(nóng)副(fù)产品。

　　其(qí)他因素：①是否是政治、宗(zōng)教、军(jūn)事中(zhōng)心②是否是旅游、科技中(zhōng)心(xīn)（新因素）

　　四、交通线区位因素分(fēn)析

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建(jiàn)设、城(chéng)镇发展(zhǎn)的关系(xì)

　　②山地(dì)：尽量沿等(děng)高线修筑，尽量(liàng)避开(kāi)地形地质复(fù)杂的地区（隧道避开断(duàn)层，陡坡(pō)上修成“之(zhī)”字型弯曲(qū)或开(kāi)凿隧道）

　　水文：避开沼泽地(dì)，尽量避免跨越河流，减(jiǎn)少桥梁总(zǒng)长(zhǎng)度、投资(zī)、施(shī)工量

　　气候：注意暴雨、大风(fēng)等出现(xiàn)的强度和频率，冻土、积雪的深度(dù)，桥(qiáo)涵孔径大小、路基高度都(dōu)需要根据当地暴(bào)雨强度来设计

　　2.经济因素

　　⑴合理(lǐ)布局交通运输，促进沿线经济发展(zhǎn)

　　⑵铁路、公路国道(dào)线基本方(fāng)向以(yǐ)直达为主，并适(shì)当照顾沿(yán)线(xiàn)重要经(jīng)济点，通过城市时(shí)应从城(chéng)市边缘经(jīng)过（减轻对市(shì)内交通的影响）

　　⑶省道等地方性公路，则(zé)以满足(zú)地方经济发展和(hé)居民需要(yào)为主，可以通过当地的居民(mín)点、车站(zhàn)、码头等

　　3.社会因素(sù)

　　①巩(gǒng)固国防、加强民族团结、促进少数民族(zú)地区或革(gé)命(mìng)老区经济发(fā)展

　　②促(cù)进资(zī)源的开发、带动沿(yán)线(xiàn)经(jīng)济的发展(zhǎn)

　　③国(guó)境铁路、公路(lù)、高速公(gōng)路有(yǒu)促进对(duì)外贸易的发(fā)展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中点的(de)区位因素(sù)分析(xī)

　　（一）港口(kǒu)的区位

　　1.自然(rán)条件

　　水域条件（丁二醇和丙二醇是不是酒精航行条件）：等深线密──江(jiāng)阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰(bīng)期短或无冰期。

　　港湾：避风(fēng)浪

　　陆域条(tiáo)件（筑港条件）：平原或三角洲──地形(xíng)平坦，坡度适当，地(dì)质稳定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会(huì)经济条件

　　经济(jì)腹地(dì)：（港口(kǒu)服(fú)务的区(qū)域）经济(jì)发达，辐射范围大，客货集散量大(dà)（影响港(gǎng)口的兴衰）

　　城(chéng)市依托：单一大城市或某个城(chéng)市群为依托，为港口提供(gōng)人、财、物(wù)的优势(shì)

　　国(guó)家(jiā)政(zhèng)策：政策支持，如自由贸易港(gǎng)，对外开放(fàng)港

　　（二）汽车站(zhàn)的区位

　　汽车站区位选择的总(zǒng)原则是能(néng)够最大(dà)限度地方便(biàn)旅(lǚ)客，即：①路(lù)宽(kuān)，与市内外(wài)交通联(lián)系(xì)方便；

　　②地形平(píng)坦面积较大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航(háng)空港的区位

　　1.自(zì)然条件

　　地形：平(píng)坦开阔、坡度(dù)适当，保证排水(shuǐ)

　　地质：有良好的地质条件，地基要(yào)稳(wěn)，坚实

　　气候：少(shǎo)云雾、大风、暴雨天气日(rì)数

　　2.社会经济因素

　　交通：要与(yǔ)市内(nèi)有便利(lì)的交通联系(xì)

　　经济：要(yào)建在(zài)经济发达(dá)的地区