日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的(de)一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(chánm是什么意思性取向g)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业(yè)务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着(zhe)强大(dà)的(de)工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官m是什么意思性取向(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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