金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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