美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未(w吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市èi)能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那(nà)么(me)我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资(zī)进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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