国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为阿富汗改名现在叫什么(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料阿富汗改名现在叫什么：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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