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猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的(de)原(yuán)因的(de)。关(guān)于暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班(bān),可(kě)以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运输规则》第(dì)二十一条由(yóu)于承运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内(nèi)完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的(de)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶(bó)、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶(bó)，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以上且(qiě)载客(kè)航(háng)行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化(huà)学品船(chuán)舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书(shū)，服从引航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗>

　　十、第(dì)二十七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人(rén猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗)民(mín)政府港口(kǒu)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险评估、猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构(gòu)应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的(de)拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按(àn)照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第(dì)二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航员登离(lí)装(zhuāng)置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；