比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安(ān)财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整战略投(tóu)资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企(小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪(dí)方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是常规(guī)操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的(de)影响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽(qì)车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等(děn小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污g)服务(wù)体系。

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