“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一(yī)些网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月(yuè)初身(shēn)价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束(shù)后迎(yíng)来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不(bù)少榴(liú)莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望(wàng怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧)拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路(lù)向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况(kuàng)说起(qǐ)。星图(tú)金融研(yán)究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级(jí)研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际商报(bào)记者(zhě)采访时表示，果(guǒ)蔬价格受供给端(duān)影响较为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量(liàng)增加，物流(liú)交(jiāo)通成本亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国是全球出口新鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出(chū)口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运输到中国(guó)的(de)时(shí)间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲(lián)从泰国(guó)运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需(xū)求端看(kàn)，价格(gé)敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市水(shuǐ)果(guǒ)品(pǐn)种较(jiào)多，消费者选择面较广；对(duì)于糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费者而(ér)言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会加(jiā)力促(cù)销，亦(yì)对(duì)榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示(shì)，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而(ér)言(yán)，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观(guān)察(chá)。”

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