金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)1嘴巴含胸的感觉知乎84.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de嘴巴含胸的感觉知乎)是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈现宽(kuā嘴巴含胸的感觉知乎n)幅增长。

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