柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称件上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截(jié)取的构(gòu)件部(bù)分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算(suàn)阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力(lì)假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误(wù)；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施(shī)工(gōng)的(de)可能(néng)性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解(jiě)预(yù)制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载(zài)作用下(xià)，由于结构(gòu)物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时(shí)常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计(jì)算(suàn)该(gāi)处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规(guī)计算中难(nán)以(yǐ)用准确的(de)图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性(xìng)质。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一般不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应(yīng)力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的。

  　　例如(rú)现在对预(yù)应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序均可正确计(jfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称ì)算，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做局(jú)部处(chù)理，如(rú)转(zhuǎn)角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达(dá)到承(chéng)载力(lì)极限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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