柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部(bù)受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截(jié)面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截取的构件部分(fēn)上所有外(wài)力对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设(shè)计规范(fàn)均(jūn)采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时(shí)不考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设计断面不足(zú)（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度不足；构造(zào)处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解预(yù)制结(jié)构结构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需(xū)要截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)截断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是(shì)按常规一(yī)般(bān)不(bù)计算，但随(suí)着现代(dài)计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现(xiàn)在(zài)对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的)钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果(guǒ)受压(yā)区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。

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