美国太空探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯(sī)克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些ong>而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎(suì)片办(bàn)公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出(chū)的(de)主要(yào)原因，在(zài)于其运输(shū)量大和成本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注资(zī)，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子(zi)公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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