乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人　　金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发(fā)布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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