柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂(li什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面è)吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外力对该截面形(xíng)心矩的(de)代(dài)数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面)，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无大的危害(hài)，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不(bù)够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交(jiāo)代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机(jī)具、材料；不(bù)了解(jiě)预制(zhì)结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是指由外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的次生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作状态同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应(yīng)力(lì)导致结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近(jìn)密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根据截面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形状(zhuàng)突(tū)变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是(shì)按(àn)常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段(duàn)的(de)不断完善(shàn)，次应力(lì)裂(liè)缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算(suàn)的(de)。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构(gòu)突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不(bù)能回(huí)避时，应做局(jú)部处(chù)理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加(jiā)强构(gòu)造(zào)配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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