关(guān)于(yú)宝马大(dà)降价的(de)原(yuán)因的(de)最新(xīn)知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的(de)原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是(shì)通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字4S店(diàn)也差不多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样(yàng)的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持(chí)他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了(le)一个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能(néng)源业务(wù)面临的压力(lì)更大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字响力(lì)一直居高不下(xià)。转变到(dào)新能(néng)源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和月销(xiāo)破万城南旧事主要内容概括50字，城南旧事主要内容概括100字的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和(hé)二(èr)线新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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