中(zhōng)共中央(yāng)政治(zhì)局上月末(mò)召(zhào)开会议，提出加快推(tuī)进充电桩等设施(shī)建设。国常会(huì)近日强调(diào)，要(yào)聚焦制(zhì)约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设充(chōng)电(diàn)基(jī)础设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月(yuè)公共充(chōng)电桩数量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员单位总计(jì)上报公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均(jūn)新增(zēng)公共充(chōng)电桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场上，国内充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块(kuài)试生产(chǎn)的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日股价累计最大(dà)涨幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势(shì)周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研报表(biǎo)示，预计(jì)2023年将是充(chōng)电(diàn)桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年(nián)全球公(gōng)用(yòng)充(chōng)电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流(liú)水冷技(jì)术带动(dòng)充电模块、充电枪/线等核(hé)心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎来量(liàng)利(lì)齐(qí)升。从需求量(liàng)角度看(kàn)，预(yù)计(jì)直流桩在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单(dān)桩充(chōng)电功率将(jiāng)进(jìn)一步提升(shēng)，进(jìn)而提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价格(gé)已趋(qū)于(yú)稳(wěn)定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值(zhí)量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解(jiě)，充(chōng)电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩最核心的部件，直接(jiē)影(yǐng)响充电效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业内(nèi)誉为直流(liú)充(chōng)电设(shè)备的“心脏”。从(cóng)成本角(jiǎo)度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日(rì)的(de)研报中指出，在直流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中，充(chōng)电模(mó)块成本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业(yè)有通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模块及(jí)设备(bèi)产业链来看，上游是生(shēng)产设备零部件(jiàn)，充(chōng)电(diàn)模块应用于直流充电设(shè)备；中(zhōng)游是(shì)充电桩及(jí)其(qí)他(tā)充电设备生产商，包(bāo)括直流充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商和(hé)交流充电设备生产商；下游是(shì)运营服务商及终端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电(diàn)站、新(xīn)能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套运营服(fú)务商。

　　竞争(z会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点hēng)格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要求(qiú)较高且具备通信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或通讯电源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着充电模块价格(gé)逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加(jiā)大功(gōng)率、智(zhì)能(néng)化、网络平台化的(de)发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节，逐步(bù)实现充(chōng)电模块(kuài)的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电(diàn)模(mó)块市占率前五(wǔ)的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全(quán)统计(jì)，在(zài)充电模块领域有(yǒu)所布局的A股(gǔ)上(shàng)市公(gōng)司包括通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英(yīng)可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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