周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(sh接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思í)的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自(zì)身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火(h接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思uǒ)箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会(huì)进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们学到(dào)了(le)什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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