中共中央政治局上月末召(zhào)开会议，提(tí)出(chū)<齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式strong>加快(kuài)推进充电桩等设施建设。国常(cháng)会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度超前建设(shè)充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上(shàng)报公(gōng)共充电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制(zhì)造(zào)商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模(mó)块试(shì)生产的英可瑞最近三个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄(qì)今股价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股价走势(shì)周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技(jì)术(shù)带动充电模(mó)块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零(líng)部件(jiàn)价(jià)值量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月(yuè)10日研报指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来量利(lì)齐(qí)升。从需(xū)求量(liàng)角度(dù)看，预计直流桩在充(chōng)电桩建设中的占比(bǐ)以及(jí)单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进(jìn)而(ér)提升充(chōng)电模块的(de)需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块(kuài)是直流充电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率和充电安(ān)全，被业内(nèi)誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月(yuè)13日的研报中指出(chū)，在直流充电(diàn)桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比(bǐ)最(zuì)高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表示(shì)，预计(jì)到2025年中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式，据(jù)此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充电模块(kuài)市场空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩(zhuāng)产业(yè)链的上游，以充电模块为核(hé)心的(de)零(líng)部(bù)件生产制造(zào)，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备(bèi)产业链来看(kàn)，上游是生产设(shè)备零(líng)部件(jiàn)，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩(zhuāng)及其(qí)他充(chōng)电设备(bèi)生产商，包括直流(liú)充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)和(hé)交流充电设(shè)备生产商；下游是运营服(fú)务(wù)商及终端(duān)客户，包括换(huàn)电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及(jí)配套运(yùn)营服务(wù)商。

　　竞争格(gé)局方(fāng)面，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中表示，由于充电模块的生产技术要(yào)求(qiú)较高且具备通信要求，目前主要以具备一定技术积累的充电(diàn)模块供(gōng)应商(shāng)（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源或通讯电源(yuán)企(qǐ)业(yè)）生产(chǎn)，但随(suí)着充电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络平台(tái)化的(de)发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入(rù)充电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步(bù)实(shí)现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来(lái)电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目前充电模块市占(zhàn)率(lǜ)前五(wǔ)的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电(diàn)、永(yǒng)联、英可(kě)瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块领域(yù)有所布局的A股上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特(tè)等，具体(tǐ)如下：

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