周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于(yú无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们(men)在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一(yī)些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的(de)过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(s无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方hì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

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