国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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