金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘(chéng)联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下正、异、新，正异新的区分降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利正、异、新，正异新的区分; line-height: 24px;'>正、异、新，正异新的区分于车企生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁(xū)的国六老(lǎo)款车型(xíng)的延(yán)期(qī)销售政策建议(yì)仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同(tóng)比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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