东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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