关于(yú)宝马大(dà)降价的原因的(de)最新知识(shí)答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒(méi)体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝(bǎo)马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价(jià)值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不(bù)下。转变到新(xīn)能(néng)源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不要引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写比也相差甚远。

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