金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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