5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘(pán)方开(kāi)出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销售(shòu)重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到(dào)一(yī)名意向受让(ràng)方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易规则(zé)支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其(qí)历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作(zuò吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢)为(wèi)一(yī)家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全(quán)部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机(jī)的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的(de)单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处(chù)于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢(kāi)支为员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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