千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么-橘子百科-橘子都知道

千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况英(yīng)语(yǔ)，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的(de)航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则》第二十一(yī)条由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内(nèi)完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了(le)维护国家主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业(yè)引航人员引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院批准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)条：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)内(nèi)河航行，应当(dāng)向千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么标准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)根据管辖水域的航道(dào)实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息(xī)时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排(pái)和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四(sì)条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门(mén)和(hé)海事(shì)管理机(jī)构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根(gēn)据船舶(bó)状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方(fāng)法的(de)要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托(tuō)引航机(jī)构(gòu)安(ān)排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制(zhì)定千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的(de)甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事(shì)故或违章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航(háng)，并及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的(de)航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；