关于宝马大降价的(de)原因的(de)最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车(chē)市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么幅度惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车(chē)价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油车(chē)同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已(yǐ)经(jīng)无法支持他们(men)的(de)新能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度(dù)和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了(le)一个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面临的压力(lì)更(gèn作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么g)大。一直以来，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影响力一(yī)直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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