5月15日，知名经济学(xué)家任泽平发文称(chēng)：“建议推出五年内燃油车(chē)禁(jìn)售时(shí)间表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能源，双碳(tàn)，扩(kuò)大(dà)内(nèi)需”。

　　此(cǐ)番(fān)言(yán)论也引起网友(yǒu)热议，“河(hé)北以北(běi)地(dì)区(qū)，就不适合开电动车了？”“燃(rán)油车的生产销售和使(shǐ)用难道就不能(néng)产生内需吗(ma)？”也有(yǒu)网友对其表达支持：“现阶段(duàn)新能(néng)源车(chē)市占率屡创新(xīn)高，五年后燃油车可能(néng)真要退(tuì)出”。

　　对(duì)此，黄河科(kē)技(jì)学(xué)院客座教授张翔(xiáng)则向时(shí)代财经表示：“汽(qì)车不(bù)仅是一(yī)种交通工具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就(jiù)业都有很大(dà)贡献(xiàn)，禁售时间点(diǎn)不(bù)合理，过快禁售(shòu)燃油车可能会造(zào)成失业问(wèn)题，五年内禁售(shòu)的建(jiàn)议过于激进(jìn)了。”

　　浙江大学国际联(lián)合(hé)商学院数字经(jīng)济与金融创新研(yán)究中心联席主任盘和林(lín)认为，任泽平的观(guān)点过度乐观。“新能源(yuán)车(chē)的推(tuī)广(guǎng)瓶颈(jǐng)不是销(xiāo)售(shòu)，而是基础设施，当前我(wǒ)国配套(tào)设施供给(gěi)尚不完善，可能会出现充电(diàn)桩挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财经(jīng)说道(dào)。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于清华大学经(jīng)济管(guǎn)理学院博(bó)士(shì)后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君安(ān)证券研究所董事(shì)总(zǒng)经理、首席宏观分(fēn)析师等(děng)职务，现任中国民营(yíng)经济研(yán)究会(huì)副会(huì)长(zhǎng)。他最为知名的职务曾是(shì)恒大集团首席经济学家兼(jiān)恒大经济(jì)研(yán)究院院长。

　　值得注意的(de)是，任(rèn)泽平曾在多个场合为(wèi)新能源(yuán)汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能源汽(qì)车产业链(liàn)投资年(nián)会上表示，在当下，新能(néng)源相关的产(chǎn)业是未(wèi)来(lái)中(zhōng)国经济最有希望的，最具爆发力(lì)的领(lǐng)域，从长远看，当下(xià)不投新能源，就(jiù)像20年(nián)前没买房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚迪一(yī)事，任泽平此前(qián)更是直(zhí)言(yán)股神错了。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知出于何种目的，如果是看空新能(néng)源行业前景(jǐng)的话，巴菲特这次错了。”“他(tā)毕竟(jìng)年事已高，对新能源也未必了解，否则(zé)不(bù)至(zhì)于错过特(tè)斯拉(lā)等美国(guó)近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财经检(jiǎn)索泽平宏观(guān)账号(hào)发现，每(měi)隔一段(duàn)时间，任(rèn)泽平就会通过(guò)公众号复读“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买房(fáng)”的口号，可见其对于新能源行业的信心满满。

　　任泽平不断重复(fù)“当下不(bù)投新能(néng)源，就像20年前(qián)没(méi)买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧(ōu)盟(méng)分歧重重

　　任泽(zé)平的乐观在(zài)一定程度上是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地(dì)区已经确定了禁售(shòu)燃(rán)油车的(de)时间表(biǎo)，但(dàn)他可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事会(huì)批准的燃(rán)油车禁售时(shí)间(jiān)表(biǎo)正式生效。根据欧盟理事(shì)会此前批准的法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将禁(jìn)止销售非(fēi)零(líng)碳(tàn)排放的新燃油车(chē)。不过，在德(dé)国要求下，使用碳(tàn)中性燃料的新燃(rán)油车有(yǒu)望在2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在(zài)声明中指出，根(gēn)据这项法(fǎ)规，从2030年(nián)到2034年，新(xīn)的燃油轿车和小(xiǎo)型客货车的二(èr)氧(yǎng)化碳排放量将比2021年分别(bié)减少(shǎo)55％和50％，到2035年均降(jiàng)至(zhì)零。声(shēng)明还表示，欧(ōu)盟(méng)委员会将在与利益相关者协商后提出一项(xiàng)提(tí)案，在2035年后允(yǔn)许完全使用(yòng)碳中性燃料(liào)的车辆注册。

　　即(jí)使是在(zài)步伐最统一(yī)的欧洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车”的态(tài)度也有(yǒu)所保(bǎo)留。目前的禁售时间表是各方妥协的(de)结果，围绕相关具体条款，欧(ōu)盟内部一度爆发分歧(qí)，导致原(yuán)定3月初的批(pī)准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一种担忧是(shì)就业问题(tí)。欧洲汽车供应商联合(hé)会(huì)预计(jì)，受燃油(yóu)车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商(shāng)可(kě)能被迫(pò)削减50万个工作岗位。福特(tè)汽车首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)估算，生产电(diàn)动(dòng)汽(qì)车所需的人力将(jiāng)减少40％，如果欧(ōu)洲(zhōu)汽(qì)车业按(àn)照这(zhè)个比(bǐ)例计(jì)算，相当于要减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好禁售的准(zhǔn)备了吗(ma)？

　　回到(dào)中国市场，如今(jīn)新能源汽车销量确实一路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车渗透率逼近30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发(fā)成(chéng)为增长点的背景(jǐng)下，不少自主(zhǔ)品牌也宣布了停售燃油(yóu)车的时(shí)间(jiān)表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专(zhuān)注于纯电动和插(chā)电式混动汽车业(yè)务；北汽集团、长安汽车被曝计划在2025年(nián)全面(miàn)停售(shòu)燃油车；东风风行(xíng)也(yě)被曝计划在(zài)20精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思25年内实现(xiàn)全(quán)面电动化，在2027年内停产燃油车；哈(hā)弗(fú)则(zé)将于2030年正式停(tíng)售燃油车(chē)……

　　但在(zài)今年促消费的背景下，情况似乎(hū)有所不同。乘联会秘书(shū)长崔东(dōng)树(shù)向(xiàng)时(shí)代(dài)财经表示：“燃油(yóu)车消费是民(mín)生消(xiāo)费，新能源是改善需求，不能偏废。在今年的(de)经济复苏中，购车消(xiāo)费中入门级(jí)燃(rán)油车(chē)消(xiāo)费仍然不足(zú)，需要(yào)有效改善(shàn)燃油车需求(qiú)。”

　　不少消费(fèi)者也表示现阶(jiē)段新能源车还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以及补(bǔ)能基础设(shè)施普及率不够高。

　　在业界看来，从精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思技术上来说，电池的续航和充电还没有(yǒu)突(tū)破瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车(chē)充(chōng)至(zhì)80％需要30分钟以上，节假日充电站(zhàn)排队的报道屡见不鲜，相较而言，充电设施(shī)的建设(shè)和体验，距离(lí)燃(rán)油车加油的便利性还(hái)有差(chà)距。此(cǐ)外，冬季续航下降充电(diàn)变慢等情(qíng)况也有待解决(jué)。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车时间(jiān)表，张翔指(zhǐ)出：“新(xīn)能源车技(jì)术不成熟的话(huà)，禁(jìn)售燃油车会导致(zhì)新车(chē)价格(gé)大(dà)幅度上涨，可(kě)能会(huì)让(ràng)百姓买不起(qǐ)车，或者汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内(nèi)禁售(shòu)燃油车太(tài)激进了(le)，不(bù)适合我国新能源车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车(chē)逐步(bù)转向新(xīn)能源，已(yǐ)是(shì)一(yī)种共(gòng)识。但究竟何时禁售燃油车，可(kě)能还(hái)要分地区、分情况。

　　精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思>图(tú)片来自(zì)《中国传(chuán)统燃(rán)油车退出时间表(biǎo)研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通创新中(zhōng)心(xīn)在(zài)《中国传统燃油车(chē)退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国有望于2050年以(yǐ)前(qián)实现传统燃油车的全面退出，但由于各(gè)地区的经济发展、汽车人均保有情况、新(xīn)能源汽车产(chǎn)业发展、充电基础设施建设等因素都不(bù)尽相同，《研究》提议传统燃油车的禁售与退(tuì)出可按照“分(fēn)地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以(yǐ)及功能性(xìng)示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传(chuán)统汽车(chē)限(xiàn)行限购城市和蓝天保卫(wèi)战(zhàn)中的重(zhòng)点(diǎn)区域省会城市(shì)、重(zhòng)点区域，最(zuì)后是西北(běi)、东北、西南等地(dì)区。而(ér)在(zài)车类(lèi)上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出租车(chē)、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退出，私(sī)家车最(zuì)晚将(jiāng)在(zài)2030年前全面(miàn)退出(chū)，而轻卡、重(zhòng)卡等商(shāng)用车则在2050年全面实现新能(néng)源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思