其值与边坡的(de)高(gāo)度和路基上的(de)性质(zhì)有(yǒu)关当(dāng)边坡高度较高(gāo)时，应分段变坡(pō)或作特殊设计。

　　高速公路(lù)因(yīn)安(ān)全美观之需(xū)要，路基横断面(miàn)最好(hǎo)设计成流线形。

　　即(jí)采用平缓边坡，圆形隅角。

　　二、边(biān)坡稳定原理

　　1、用力学方(fāng)法(fǎ)进行边坡稳定(dìng)性分析时，为(wèi)简(jiǎn)化计算，都(dōu)按平面问题处理(lǐ)。

　　2、松散的砂性土和砾(lì)石内摩(mó)擦角(jiǎo)较大，粘聚力较小，破裂面近似直(zhí)线破裂面法。

　　3、粘性土(tǔ)粘聚力较大，内(nèi)摩(mó)擦角较(jiào)小(xiǎo)，破裂时滑动面为圆(yuán)柱形、碗形，近似(shì)于圆(yuán)曲面，采用圆(yuán)弧破(pò)裂面法(fǎ)。

1：1.5的坡(pō)，坡度(dù)是多(duō)少度。

　　坡度为33.69度。

　　i=tan坡角=h:l（i为坡(pō)长h为(wèi)坡(pō)高）即(jí)用1/1.5的值是坡度的正切值。

　　坡度是地表(biǎo)单元(yuán)陡缓的程(chéng)度，通常把坡面的垂(chuí)轿基基直高(gāo)度(dù)h和水平方向的距离(lí)l的比(bǐ)叫做坡度（或叫做(zuò)坡比）用(yòng)字母i表示。

　　表示坡度最为常用的方法(fǎ)，即(jí)两点的高程差(chà)与其路程的百分比，其计(jì)算公式如下(xià)：坡度 = (高程(chéng)差/路(lù)程)x100%

　　例如：坡度3% 是指路程每100米闭谨(jǐn),垂直方向上升(下(xià)降)3米 ；1%是指路程每100米,垂直方(fāng)向上(shàng)升(shēng)(下降)1米 。

　　依次类推。

　　用度数来表示坡度(dù)，利用反(fǎn)三角函数计算(suàn)而得，其公式如下：锋手(shǒu)

　　tanα(坡度)= 高程差/路程

　　所以(yǐ)α(坡度)=arc tan (高程(chéng)差(chà)/路程)

　　不(bù)同角度的(de)正切(qiè)及正弦坡(pō初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法)度。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　表示坡度最(zuì)为常用的方法，即两点的高程(chéng)差与其(qí)路程(chéng)的百(bǎi)分比，其计(jì)算公式(shì)如下(xià)：坡度 = (高(gāo)程差/路程)x100%

　　使用百分比表示时，即：i=h/l×100%

　　例如：坡(pō)度3% 是指路程每100米,垂直方向(xiàng)上升(下(xià)降)3米 ；1%是指路程(chéng)每100米,垂直方向上升(下降(jiàng))1米 。

　　依次类推。

　　斜坡坡度(dù)i=1:2，若某(mǒu)人(rén)沿斜坡往上行进100米(mǐ)，则他的高度将上升(shēng)：

　　解：因(yīn)为坡(pō)度(dù)——通(tōng)常把坡面的(de)垂直(zhí)高度h和(hé)水平宽度(dù)l的比(bǐ)叫(jiào)做坡度(dù)（或(huò)叫做坡比）用字母(mǔ)i表(biǎo)示。

　　通常使用百分比表示。

　　那么，就有：高度上(shàng)升(shēng)为:X²+(2X)²=100²

　　5X²=100&sup2

　　X√5=100

　　X=100/√5 因(yīn)为(wèi)√5=√5/√5*√5

　　X=20√5

　　简(jiǎn)化为：100*√5/5=20√5米

　　其(qí)实(shí)坡度简单的讲就是一(yī)个直角(jiǎo)邻角（地面的角）的tan值。

　　依据国(guó)际地理学(xué)联合(hé)会地貌调查与(yǔ)地(dì)貌制图委(wěi)员会(huì)关于地貌(mào)详图应用的(de)坡地分类来划(huà)分坡度等级(jí)，规定：0°～0.5°为(wèi)平原，>0.5°～2°为微斜(xié)坡，>2°～5°为缓斜坡，>5°～15°为斜坡，>15°～35°为陡坡，>35°～55°为峭坡，>55°～90°为垂(chuí)直(zhí)壁。

　　参考资料(liào)：百度百科——坡度

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