金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上(shà不拘于时句式类型，不拘于时句式还原ng)最不拘于时句式类型，不拘于时句式还原严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车不拘于时句式类型，不拘于时句式还原企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量表现(xiàn)受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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