随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了>

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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