国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(y聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗óu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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