金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电粤西是指什么地方池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比217粤西是指什么地方0电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规(guī)模(mó)量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在(zài)美国(guó)的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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