5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披(pī)露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交(jiāo)易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协(xié)商一(yī)致(zhì)，就(jiù)出售交(jiāo)易(yì)股权签署(shǔ)了(le)《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付(fù)的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理有权单(dān)位(wèi)的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终(zhō打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人ng)。需要提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为(wèi)长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流(liú)净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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