6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第(dì)三(sān)个(gè)月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任(rèn)务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势(shì)力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消(xiāo)费者(zhě)持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐(jià蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗n)爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车(chē)型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万(wàn)辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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