周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能(néng福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗)会在下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业(yè)利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了44080福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗8辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标(biāo)是利用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发(fā)射时(shí)间就在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价。

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