6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布(bù)5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个品牌交付主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是(shì)提(tí)升供应(yīng)链的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这一(yī)目标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远(yuǎn)的(de)距(jù)离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间(jiān)的交(jiāo)付低(dī)迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车(chē)型(xíng)均(jūn)符合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑(yí)对(duì)埃安的(de)销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势(shì)D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售车型(xíng)均在市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大(dà)规模发(fā)运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年(nián)销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的(de)增长势能(néng)或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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