东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价(复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tā复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思o)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？

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