日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官(guān)方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪(jì)录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的(de)同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在(zài)中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务(wù)将(jiāng)更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车和(hé)商用车离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃(lín离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗g)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制(zhì)造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经(jīng)济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们(men)相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国(guó)员工对(duì)时(shí)代(dài)财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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