5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划(huà)在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿(yì)元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的(de)基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内(nèi)完(wán)成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国(guó小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询)营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安(ān)汽车(chē)集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽(qì)车相关业(yè)务(wù小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽(qì)已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继(jì)续积极推进江铃(líng)重汽的(de)重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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