比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于(yú)易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业(yè)布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实(shí)施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财(cái)险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管(guǎn)理办(bàn)法》，单(dān)一股东持(chí)股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场(chǎng)上即有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下佛系心态是什么意思功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局(jú)者越来(lái)越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付(fù)金额，进而导致更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈佛系心态是什么意思的开(kāi)始。车(chē)企发(fā)力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的(de)关(guān)系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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