金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上(shàng)调(diào)售价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大(dà)市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发(fā)布(bù)会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较于利润(rùn)而言(yán)，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量(liàng)而(ér)非盈利(lì)能力，但仍希望在可(kě)能的匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么情况下上调售价(jià)，以使得交付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利(lì)能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯(sī)拉(lā)降价带动的国内(nèi)汽车价(jià)格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不一(yī)，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首(shǒu)个降价的(de)主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车市场的定(dìng)价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破(pò)大家降价预期。”招银国(guó)际证券研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料(liào)，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一(yī)是一(yī)季度(dù)利润低于预期；第二是为(wèi)了(le)打破消费者降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个季(jì)度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的(de)促销政策(cè)到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求(qiú)释(shì)放。

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