金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额7黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石0.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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