金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好