国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别，国(guó)5车还能开(kāi)几年(nián)，国(guó)v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)小知(zhī)识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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