6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均(jūn)符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推出了“购车戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可(kě)获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现(x戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时iàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付(fù)，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在年(nián)底推(tuī)出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极(jí)氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发(fā)运全国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎(hū)都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发(fā)。

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