暂(zàn)停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第(dì)二十(shí)一条 由于(yú)承(chéng)运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期(qī)内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为了维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保障船舶、港口和(hé)设施的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员(yuán)引(yǐn)领船舶安全(quán)航(háng)行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海上引航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在(zài)同(tóng)一内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危(wēi)险化(huà)学(xué)品船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管辖水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落(luò)实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门(mén)和(hé)海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级(jí)引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括(kuò)船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提(tí)供的(de)拖轮使用方(fāng)法的(de)要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染(rǎn)事故(辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲gù)或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到(dào)下列情况之(zhī)一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交(jiāo)通事故(gù)的，引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内(nèi)向(xiàng)海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲