随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shufio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式ì)前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需(xū)向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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