“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确，四(sì)月初(chū)身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望(wàng)拿(ná)下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需两(liǎng)端的情况说起。星图金(jīn)融研究院消(xiāo)费金融研(yán)究中(zhōng)心(xīn)主任、高级研究员付一夫在接受国际商(shāng)报(bào)记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明(míng)显五斤等于多少克，五斤等于多少克千克。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚(yà)对华出口量增(zēng)加，物流交通成(chéng)本亦(yì)逐步降低；另一方面，我国(guó)海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供(gōng)给量(liàng)也在(zài)增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给大(dà)军，可(kě)以说中国市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前(qián)通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到(dào)中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出(chū)现供(gōng)大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴(liú)莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说(shuō)，一些从业(yè)者表(biǎo)示(shì)，榴莲(lián)价格在内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴莲(lián)价格或(huò)呈现继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就(jiù)其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作五斤等于多少克，五斤等于多少克千克定论。“因物流、人力成(chéng)本的(de)浮动(dòng)性(xìng)变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价格(gé)是否止跌回(huí)升也有待观(guān)察。”

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